Ципеле играју важну улогу у људском животу. Осим заштите и топлине, ципеле морају имати још једну важну функцију - против клизања.

Истраживачи са Технолошког института у Масачусетсу (МИТ) и Универзитета Харвард недавно су известили да су развили биомиметички материјал за ципеле који динамички прилагођава трење, узимајући инспирацију од животиња.

Животиње се у природи понашају на различите начине, а неке врсте су развиле посебне структуре како би се боље прилагодиле свом окружењу, као што су канџе гепарда и птица крава које кљуцају, и крљушти змија. Под одређеним околностима, ове посебне структуре могу помоћи животињи да селективно повећа трење и да се чврсто држи за предмете или тло.

Инспирисани овим, истраживачи су развили ђон отпоран на клизање сличан структури змијске скале, ослањајући се на уметност сечења папира. Када носилац мирује, не осећа ништа необично; Али током ходања, савијање ђона покреће шиљке, који повећавају трење о тло и смањују ризик од клизања.

Ђон је израђен од челика дебљине 0.051 мм и младог модула је 193 ГПа. Истраживачи су дизајнирали три различите врсте квачица и тестирали их на леду, пластичним и тврдим површинама. Уобичајени троугласти спојеви су пружили само скромно појачање трења, док су конкавне квачице показале највеће. Штавише, ефекат против клизања ђона је најзначајнији на леду, при чему се коефицијент статичког трења повећава за 7 пута, а динамички коефицијент трења повећава за 14 пута у поређењу са неклизајућим ђоном.

У пракси, пошто свако има мало другачији ход, ефекат против клизања ђона ће бити мало другачији. Истраживачи траже три величине, тежина је релативно слична волонтерском тесту, носили су бионичке ципеле и друге комерцијално доступне са различитим узорцима ципела против клизања (нпр. угг чизме, спортске ципеле, ципеле за слободно време и сандале) ходају по леду, резултати показују да бионичке ципеле могу ефикасно повећати трење, коефицијент трења је двоструко већи од робног ђона.

Иновативно истраживање бави се проблемом клизања људи на глатким површинама и може се применити на дизајн неклизајућих ципела на залеђеним путевима, мокрим или масним окружењима. Међутим, његов ефекат против клизања на обичном коловозу (као што је макадамски пут, итд.) и његова практичност у свакодневном животу тек треба да се истраже.